Die verkehrsentlastende Wirkung des CarSharing ist wissenschaftlich gut untersucht. Die Ergebnisse zeigen: CarSharing führt zur Abschaffung privater Pkw und trägt zur Reduzierung des Pkw-Bestands bei. Darüber hinaus verändert CarSharing das Mobilitätsverhalten: CarSharing-Kund*innen nutzen die Verkehrsmittel des Umweltverbunds öfter und den Pkw seltener als die Vergleichsbevölkerung. Neuere Studien zeigen, dass verschiedene CarSharing-Varianten unterschiedlich wirken. Während die verkehrsentlastende Wirkung des stationsbasierten CarSharing erwiesen ist, bleibt sie für das free-floating CarSharing umstritten. Im vorliegenden Fact Sheet stellen wir die wichtigsten Studienergebnisse vor und erläutern, welche Folgerungen Städte und Gemeinden für kommunale Mobilitätskonzepte ziehen können.

Auf einen Blick: Verkehrsentlastung durch CarSharing

Für stationsbasiertes CarSharing ist eine hohe verkehrsentlastende Wirkung erwiesen. Diese resultiert zum einen aus der Abschaffung privater Pkw und der damit einhergehenden Flächenentlastung. Zum anderen ändert sich das Mobilitätsverhalten der Nutzer*innen: Fahrrad, Bus und Bahn bekommen im Mobilitätsmix einen höheren Anteil als vor der CarSharing-Mitgliedschaft.

Für reines free-floating CarSharing ist die verkehrsentlastende Wirkung unklar. Studien messen sowohl leicht positive als auch negative Effekte.

Kombinierte CarSharing-Angebote haben eine dem stationsbasierten CarSharing vergleichbare verkehrsentlastende Wirkung. Sie sind ein Weg, um free-floating CarSharing verkehrsentlastend bereitzustellen.

Download

PDF: Fact Sheet "Verkehrsentlastung durch CarSharing"